Risicothema 1: 30 km/u wegen

Door de hoge intensiteiten en beperkte inrichting vormen de 30 km/uur wegen een risico voor de gemeente Hilvarenbeek.

Het aandeel 30 km/u wegen in de gemeente Hilvarenbeek (25%) is lager dan de gemeente Oisterwijk (36%) en relatief weinig in vergelijking met de gemeente Best (46%). Het risicocijfer van de gemeente Hilvarenbeek is voor 30 km/uur gebieden niet bekend. Dit komt omdat het aantal ongevallen per jaar in deze gebieden <1 is waardoor er geen risicocijfer berekend kan worden. Dit neemt niet weg dat er geen risico is op 30 km/u wegen.

De kwaliteit van de inrichting van de wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur voldoet voor de meeste wegen. De vormtoets van de gemeente is ingevuld voor 7 wegen waarbij slechts 2 wegen een onvoldoende scoren (lager dan 4.5). Dit zijn de Doelenstraat en de Diessenseweg. De rest van de wegen scoorde een 4.5. Dit zijn de Lombartstraat, Molenstraat, Sint Josephstraat, Biestsestraat en de Baarschotsestraat. De gemeente Hilvarenbeek beschikt over een opvallend laag aandeel 50 km/uur wegen. Dit komt doordat een aantal 30 km/uur wegen ook de functie van gebiedsontsluitingsweg vervullen. Voor al deze wegen is er dan ook in de herkenbaarheid, acceptatie van het snelheidsregime en de oversteekbaarheid ruimte voor verbetering.

Gekeken naar de ongevallen vindt 8% van het totaal aantal letselongevallen in de gemeente plaats op 30 km/u wegen. Bij 30 km/uur wegen zien we ook dat de meeste ongevallen met de fiets en bromfiets gebeuren (zie onderstaande afbeelding).

Figuur 2: Aantal slachtoffers per modaliteit op 30 km/u wegen in de gemeente Hilvarenbeek (VIA, 2014-2019)

Wanneer we kijken naar de ongevallen zien we ook dat de meeste ongevallen plaatsvinden op de Diessenweg, Doelenweg en Gelderstraat. De Diessenweg en Doelenweg kwamen ook als slechts naar voren in de vormtoets.