Risicolocaties

De analyse leidt tot de volgende risicolocaties. De toelichting op de risicolocaties is opnieuw in lijn met het stappenplan risicoanalyse van het Kennisnetwerk SPV (zie inleiding Detailanalyse), maar dan toegespitst op locaties.

Beethovenlaan/Van Anrooylaan/Stokhasseltlaan: 30 km/u wegen, fiets, brom- en snorfietser, 16-17 jarige op de snor-/bromfiets, ouderen, snelheid in het verkeer

Deze wegen zijn belangrijke ontsluitingswegen in de wijk. Ze vormen tevens een route richting het Wagnerplein en een VO-route. Daarnaast zijn ze voor basisschoolonderwijs onderdeel van zowel de route richting enkele scholen als dat de BO-routes deze wegen op diverse locaties kruist. Ook zijn rondom deze wegen enkele ouderenconcentraties. Het is dus aannemelijk dat hier veel langzaam verkeer op zit in combinatie met veel gemotoriseerd verkeer wat de kans op interactie tussen deze weggebruikers vergroot. De weg is breed opgezet en voorzien van fietssuggestiestroken, wat niet past bij de richtlijnen voor een 30 km/u weg. De beperkte inrichting heeft mede tot gevolg dat ook de V85 fors hoger is dan de maximumsnelheid (ca. 48 km/u). Tevens hebben hier in het verleden ter hoogte van kruispunten diverse ongevallen plaatsgevonden met o.a. fietsers en bromfietsers.

Groenstraat/Oerlesestraat: 30 km/u wegen, fiets, brom- en snorfietser, 16-17 jarige op de snor-/bromfiets, snelheid in het verkeer

Deze wegen zijn doorgaande wegen door diverse wijken heen. Langs deze wegen zijn vele voorzieningen terug te vinden. Verkeer concentreert zich hier en de kans op interactie is groot. Ook omdat verschillende locaties langs de weg oversteeklocaties zijn voor basis- en voortgezet onderwijs. Beide wegen zijn niet goed ingericht volgens de richtlijnen. Zo zijn er onvoldoende snelheidsremmende maatregelen, zijn de wegen voorzien van gesloten verharding en niet herkenbaar als 30 km/u wegen. Tevens wordt de snelheidslimiet niet geaccepteerd met een gemiddelde V85 van ca. 45 km/u. De wegen zijn daarnaast gelegen in wijken met een hoger risicocijfer dan het gemiddelde van Tilburg (1.019). Ook hebben hier in het verleden diverse ongevallen plaatsgevonden, waaronder met fietsers.

Korvelseweg: 50 km/u wegen, fiets, brom- en snorfietser, 16-17 jarige op de snor-/bromfiets, snelheid in het verkeer

Langs de Korvelseweg zijn vele voorzieningen gelegen en vormt een ontsluitingsroute richting het centrum vanuit diverse wijken. Ook lopen er zowel BO als VO-routes over de weg c.q. kruisen deze weg. Dit duidt op de aanwezigheid van zowel veel langzaam als gemotoriseerd verkeer. De weg is niet ingericht conform de richtlijnen. Zo is er geen vrijliggend fietspad. Het gevolg is echter wel dat het aanwezige verkeer zorgt voor een remmend effect waardoor de V85 onder de 50 km/u ligt. In het verleden hebben er diverse ongevallen met zowel langzaam als gemotoriseerd verkeer plaatsgevonden.

Lage Witsiebaan/Postelse Hoeflaan: 30 km/u wegen, fiets, brom- en snorfietser, 16-17 jarige op de snor-/bromfiets, snelheid in het verkeer

Deze wegen zijn belangrijke ontsluitingswegen in de wijk. Daarnaast zijn ze voor basisschoolonderwijs onderdeel van zowel de route richting enkele scholen als dat de BO-routes deze wegen op diverse locaties kruist en zijn ze onderdeel van een VO-route richting het ROC. Het is dus aannemelijk dat hier veel langzaam verkeer op zit in combinatie met veel gemotoriseerd verkeer wat de kans op interactie tussen deze weggebruikers vergroot. De weg is breed opgezet en voorzien van fietssuggestiestroken (ook niet altijd in rood) en kruispunten zijn niet gelijkwaardig, wat allen niet past bij een 30 km/u inrichting. De beperkte inrichting heeft mede tot gevolg dat ook de V85 fors hoger is dan de maximumsnelheid (ca. 50 km/u). Ook hebben beide wegen een negatieve CROSS-score. In het verleden hebben hier diverse ongevallen plaatsgevonden met o.a. fietsers en bromfietsers.

Dillenburglaan/Hasseltstraat: 50 km/u wegen, fiets, brom- en snorfietser, 16-17 jarige op de snor-/bromfiets, snelheid in het verkeer

De Dillenburglaan en Hasseltstraat zijn gelegen langs een VO-route en worden beide wegen op diverse locatie gekruist als onderdeel van BO-routes. Interactie tussen langzaam en gemotoriseerd verkeer is hier volop aanwezig. De weg is niet ingericht conform de richtlijnen. Zo is er een fietssuggestiestrook, wordt er langs de weg geparkeerd en zijn er nauwelijks oversteekvoorzieningen. De Hasseltstraat loopt direct langs een schoolomgeving. De V85 ligt op of net boven de maximum geldende snelheid.

Vierwindenlaan/Academielaan: 30 km/u wegen, fiets, brom- en snorfietser, 16-17 jarige op de snor-/bromfiets, snelheid in het verkeer

Deze wegen zijn onderdeel van drukke VO- en BO-routes, zowel kruisend als in de langsrichting. Het is dus aannemelijk dat hier volop interactie is tussen langzaam en gemotoriseerd verkeer. De wegen zijn afgewaardeerd naar 30 km/u maar de inrichting is daar niet op aangepast. Zo is de weg nog voorzien van gesloten verharding en ontbreken snelheidsremmende maatregelen. Tevens zijn de kruispunten met andere 30 km/u wegen niet gelijkwaardig. De V85 op beide wegen ligt met 44 km/u boven de geldende maximum snelheid. In het verleden hebben hier enkele ongevallen plaatsgevonden, waaronder met fietsers.

Eikenboschweg/’t Zwaantje: 30 km/u wegen, fiets, brom- en snorfietser, 16-17 jarige op de snor-/bromfiets, snelheid in het verkeer

De Eikenboschweg en ’t Zwaantje zijn Berkel-Enschot is onderdeel van een basisonderwijsroute (BO) richting Rennevoirt én een voortgezet onderwijs (VO)-route richting de middelbare scholen in Tilburg. Tevens is het de doorgaande weg door Berkel-Enschot en de verbinding richting het winkelcentrum Koningsoord. Het is dus aannemelijk dat hier veel fietsverkeer op zit in combinatie met veel gemotoriseerd verkeer wat de kans op interactie tussen deze weggebruikers vergroot. Met name ter hoogte van de oversteekpunten bij de basisschool en richting het winkelcentrum. De weg is niet volledig ingericht volgens de CROW-richtlijnen daar waar de weg breed van opzet is met fietssuggestiestroken. Het gevolg is dat de V85 hier boven de maximumsnelheid ligt. Tevens hebben er in het verleden enkele ongevallen plaatsgevonden op deze wegen.

Kreitenmolenstraat: 30 km/u wegen, fiets, brom- en snorfietser, 16-17 jarige op de snor-/bromfiets, snelheid in het verkeer

De Kreitenmolenstraat is een van de 2 hoofdwegen in Udenhout. De weg vormt de snelste verbinding richting Oisterwijk en is daarmee ook onderdeel van een VO-route richting 2College Durendael. Het is aannemelijk dat er op de weg veel interactie plaatsvindt. Langs de weg zijn er namelijk diverse voorzieningen, vele zijstraten, er wordt langs de weg geparkeerd en vanwege de omliggende basisscholen zijn er naar verwachting veel overstekende kinderen. Ter hoogte van het spoor ‘verdwijnt’ het vrijliggende fietspad op het 50 km/u gedeelte voor ca. 100m. Tevens is de weg beperkt voorzien van snelheidsremmende maatregelen met als gevolg dat de V85 op ca. 42 km/u ligt (in het 30 km/u gedeelte). Ook hebben op deze weg in het verleden diverse ongevallen plaatsgevonden.