Risicolocaties

De analyse leidt tot de volgende risicolocaties. De toelichting op de risicolocaties is opnieuw in lijn met het stappenplan risicoanalyse van het Kennisnetwerk SPV (zie inleiding Detailanalyse), maar dan toegespitst op locaties.

Hoofdstraat, Wielstraat: 30 km/u wegen, fiets, oudere e-fietser, snelheid in het verkeer

Deze wegen in ‘s Gravenmoer zijn onderdeel van een BO (basisonderwijs) en VO (voortgezet onderwijs)-route (richting Dongen). Tevens is de Hoofdstraat de verbindingsroute tussen ’s Gravenmoer en Dongen en is het dus aannemelijk dat hier veel fietsers zijn en dus veel interactie tussen verschillende verkeersdeelnemers. Dat geldt ook voor het aandeel ouderen wat hier fietst omdat het aandeel ouderen in ’s Gravenmoer relatief hoog is in vergelijking tot de rest van de gemeente. De wegen zijn niet ingericht volgens de richtlijnen en de V85 is hoog op beide wegen (45 op de Wielstraat, 50 op de Hoofdstraat). Tevens hebben hier in het verleden al meerdere ongevallen plaatsgevonden. In de Hoofdstraat hebben er 8 ongevallen plaatsgevonden in de periode 2014-2019 (5 in 2018) met als gevolg 1 letselslachtoffer. In de Wielstraat heeft er tussen 2015 en 2018 1 ongeval plaatsgevonden, met als gevolg 1 letselslachtoffer.

Trappistenstraat, Europaplein: 30 km/u wegen, fiets, oudere e-fietser, snelheid in het verkeer

Deze wegen zijn gelegen nabij een winkelcentrum. Het is aannemelijk dat hier veel interactie is tussen verschillende vormen van verkeer. De wegen zijn niet goed ingericht volgens de Duurzaam Veilig richtlijnen en dit uit zich o.a. in een V85 op de Trappistenstraat van ca. 47 km/u. Tevens zijn beide onderdeel van een BO-route richting OBS Westerkim. Het aandeel ouderen woonachtig rondom het winkelcentrum is hoog.

Monseigneur Nolenslaan (tussen Vennen en Akkermanstraat): 50 km/u wegen, fiets, oudere e-fietser, snelheid in het verkeer.

De weg is onderdeel van de fietsroute naar Tilburg. Tevens is het onderdeel van een BO-route richting basisschool Achterberg een VO-route. Dit zorgt voor veel fietsverkeer op de weg maar ook veel overstekend fietsverkeer vanuit de wijk aan de noordzijde van de Monseigneur Nolenslaan. De weg is niet goed ingericht volgens de richtlijnen en de V85 is hoog (gemiddeld 58 km/u). De Monseigneur Nolenslaan kent ook een negatieve CROSS-score, wat inhoud dat er een relatie is tussen een hoog aandeel ongevallen én een hoge mate van snelheidsoverschrijdingen. In het verleden hebben hier tevens enkele ongevallen plaatsgevonden.

Bolkensteeg (tussen Hoge Ham en Kloosterpad): 50 km/u wegen, fiets, oudere e-fietser, snelheid in het verkeer.

De weg is een belangrijke fietsroute richting het centrum en richting de VO-instellingen. Het is dus aannemelijk dat er veel fietsers op deze route zitten of deze weg kruisen. De weg is beperkt ingericht volgens de richtlijnen en beschikt o.a. niet over een vrijliggend fietspad en de V85 is ca. 63 km/u. De Bolkensteeg kent ook een negatieve CROSS-score.

Rotonde Middellaan, t.h.v. Anjerstraat: 50 km/u wegen, fiets, oudere e-fietser,

De Middellaan, en in het bijzonder de rotonde t.h.v. de Anjerstraat, is onderdeel van een route voor basis- en voortgezet onderwijsscholieren. Tevens is de Middellaan een belangrijke verbinding richting het centrum. Het is dus aannemelijk dat er veel interactie is tussen fietsers én motorvoertuigen op deze rotonde. Dit heeft zich in het verleden geuit in diverse ongevallen omdat er op dit punt 6 ongevallen met fietsers hebben plaatsgevonden.

Route Rijensestraatweg-Heuvelstraat-Gerardus Majellastraat: 30 km/u wegen, fiets, oudere e-fietser, snelheid in het verkeer

Deze wegen zijn onderdeel van een VO-route in Dongen. Tevens zijn ze op wegvakken én kruisend onderdeel van BO-routes in de kern. Ook is de route onderdeel van de verbinding van Rijen naar Dongen. Dit zorgt voor veel fietsverkeer op deze wegen maar ook veel overstekend fietsverkeer. De inrichting voldoet niet volledig aan de richtlijnen door o.a. het ontbreken van snelheidsremmende maatregelen, lange rechtstanden en voorrang op zijwegen. Dit leidt tot een hoge V85 (gemiddeld 47 km/u). In het verleden hebben hier tevens enkele ongevallen plaatsgevonden, veelal op de kruispunten.

Sint Josephstraat: 30 km/u wegen, fiets, oudere e-fietser, snelheid in het verkeer

Deze weg is onderdeel van een VO-route in Dongen en een van de hoofdroutes richting het centrum. Tevens zijn ze op wegvakken én kruisend onderdeel van BO-routes in de kern. Ook is de route onderdeel van de verbinding van Tilburg naar Dongen. Dit zorgt voor veel fietsverkeer op deze wegen maar ook veel overstekend fietsverkeer. De inrichting voldoet niet volledig aan de richtlijnen door o.a. het ontbreken van snelheidsremmende maatregelen en lange rechtstanden. Dit leidt tot een hoge V85 (gemiddeld 47 km/u). In het verleden heeft er 1 ongeval plaatsgevonden, op het kruispunt met de Akkermanstraat.