Risicothema 2: 60 km/u wegen

Het hoge aandeel 60 km/u wegen in combinatie met de beperkte inrichting, de hoge risicocijfers, hoge snelheden én het relatief hoge slachtofferaandeel zorgt ervoor dat 60 km/u wegen een risicothema zijn in de gemeente Gilze en Rijen.

Het aandeel 60 km/u wegen in de gemeente Gilze en Rijen is hoog (51%). Dit aandeel is hoger dan Dongen (20%) en Loon op Zand (41%). Het risicokompas berekend alleen een risicocijfer voor het totale gebied rondom Rijen. Dit risicocijfer is 0.331. Dit is hoger dan het gemiddelde van Noord-Brabant voor 60 km/u wegen (0.168). Dit houdt in dat de kans op een ongeval, afgezet tegen het aantal gereden kilometers (voertuigprestatie) op een 60 km/u weg in het buitengebied van Rijen circa 2x zo hoog is als op een gemiddelde 60 km/u weg in Noord-Brabant.

Figuur 4: Risicocijfers 60 km/u wegen gemeente Gilze en Rijen

De gemeente heeft een globale vormtoets ingevuld om de balans tussen vormgeving, functie en gebruik op wegen te beoordelen. Deze vormtoets is ingevuld voor een viertal 60 km/u wegen. Deze scoren allen een onvoldoende (4,5 punten of minder van de 8). Het betreft de volgende wegen:

  • Dongenseweg (4,5)

  • Rielsebaan (4)

  • Kapelstraat (3,5)

  • Biestraat (3)

Op de Kapelstraat en Biestraat ontbreken plateaus op de kruisingen, op al deze wegen wordt de snelheidslimiet niet geaccepteerd en op de Rielsebaan en Kapelstraat ontbreken snelheidsremmende voorzieningen. De V85 uit het SPI-kompas laat zien dat de snelheid op bijna alle 60 km/u wegen ruim boven de maximum snelheid zit (op bovengenoemde wegen is het 70-80 km/u).

Gekeken naar de ongevallen vindt 12% van het totaal aantal letselongevallen in de gemeente plaats op 60 km/u wegen, dit is meer dan Dongen (7%) maar het aandeel van dit type wegen is ook kleiner in de gemeente Gilze en Rijen. Dit is het hoogste aandeel na de 50 km/u wegen, gekeken naar gemeentelijke wegen. De meeste letselongevallen vinden plaats in combinatie met de auto (8) of motor (11). De meeste letselongevallen vinden plaats op wegvakken (15 van de 19). Er is geen ongevallenconcentratie aan te wijzen.