De risicothema’s van de regio Hart van Brabant
Bij het opstellen van het BVVP 2020-2024 zijn voor de Brabantse gemeenten de verkeersveiligheidsrisico’s in kaart gebracht door een doorvertaling van de risicothema’s uit het SPV. In de onderstaande tabel zijn de thema’s van het BVVP weergegeven. Om vervolgens de risicothema’s van het BVVP door te vertalen naar de regio Hart van Brabant is voor alle 8 gemeenten in de regio is een risicoanalyse uitgevoerd aan de hand van diverse bronnen (zie bijlage 2). In deze risicoanalyse zijn de prioritaire risicothema’s per gemeente naar voren gekomen. Verschillende gemeenten hebben vergelijkbare prioritaire risicothema’s. Door deze bij elkaar op te tellen kan bepaald worden welke risicothema’s het meest prioriteit hebben in de regio Hart van Brabant. In bijlage 3 is een overzicht opgenomen van alle risicothema’s per gemeente. De prioritaire risicothema’s voor de regio Zuidoost-Brabant zijn weergegeven in onderstaande tabel. Deze zijn prioritair omdat ze in >30%[1] van de gemeenten een risicothema zijn:
Nr. | Beleidsthema | Subthema’s BVVP | Subthema’s regio HvB |
1 | Veilige infrastructuur | 30, 50, 60, 70, 80, 100, 120, 130 km/u wegen | 30, 50 en 60 km/u wegen |
2 | Heterogeniteit in het verkeer | Landbouwverkeer (geen Brabantbreed risico, maar wel lokaal/regionaal) | Landbouwverkeer in het buitengebied |
3 | Technologische ontwikkelingen | Wordt als onderdeel van de maatregelen uitgewerkt | |
4 | Kwetsbare verkeersdeelnemers | Fietsers (met name jongeren en ouderen) | Fiets (e-bike), ouderen |
5 | Onervaren verkeersdeelnemers | Jonge bestuurders (als onderdeel bestuurders personenauto's) | Jongere automobilist (18-24 jaar), 16-17 jarige op de brom-/snorfiets |
6 | Rijden onder invloed | Alcohol en drugs, normvervaging | Alcohol en drugs, normvervaging |
7 | Snelheid in het verkeer | Snelheid, normvervaging | Snelheid op 30, 50 en 60 km/u wegen |
8 | Afleiding in het verkeer | Afleiding, normvervaging | Afleiding, normvervaging |
9 | Verkeersovertreders | Bestuurders personenauto's, beroepsvervoerders, fietsers, normvervaging | Bestuurders personenauto's, beroepsvervoerders, fietsers, normvervaging |
Tabel 2: Doorvertaling risicothema's SPV-BVVP-HvB
Opvallend is dat het risicothema ouderen, wat in het BVVP enkel is benoemd als risicodoelgroep op de fiets, in de regio Hart van Brabant ook duidelijk naar voren komt als risicothema onder alle modaliteiten. Dat betekent dat in de regio ouderen niet alleen een risico zijn op de fiets, maar bijvoorbeeld ook in de personenauto en op de brom-/snorfiets. Ook het thema 16-17 jarige op de brom-/snorfiets is een risicothema in Hart van Brabant, waar dat niet als prioriteit is benoemd in het BVVP.
Er is voor elk van deze risicothema’s gekeken of het mogelijk is om geografische clusteringen te maken zodat er binnen de regio een gebiedsgerichte aanpak kan worden georganiseerd. Deze clusteringen blijken in de praktijk niet mogelijk. Er zijn diverse gemeenten die erg op elkaar lijken qua inwonersaantal, cultuur en structuur (bijv. Gilze en Rijen en Loon op Zand) maar toch enorm blijken te verschillen in de verkeersveiligheidssituatie. Deze verschillen zitten hem met name in de kwaliteit van de inrichting van wegen, de aanwezigheid van bepaalde voorzieningen (zoals VO-scholen), het vertoonde gedrag op de verschillende wegtypen en de betrokken vervoerswijzen en leeftijdscategorieën bij ongevallen.
- 1 Hierbij is rekening gehouden met het feit dat het de thema’s onder heterogeniteit in het verkeer niet in elke gemeente van toepassing kunnen zijn. Zo zijn o.a. Eindhoven en Veldhoven geen agrarische gemeenten waardoor landbouwverkeer daar geen prioritair risicothema is.